Hauska kuljetuskärry 2

Yläviistosta sisäkalusto näyttää tältä. Siihen jäi mukavasti kolonen läppärille. Pohjalle laitoin hieman pehmustetta tärinöitä eliminoimaan.Väliseinä alhaalla on irtonainen. Kiskot ovat Starkista peräisin olevaa verhotankoa. Pistorasiat ovat muuten Motonetista. Sieltä löytyi sopivan neliskanttisen mallisia.

Sivulta näkyy kokonaisuus kahvoineen ja pyörineen.Pieni musta reikä on sormea varten: sieltä löytyy johdon takaisinkelausvipu. Kahvan saa lukittua kahteen asentoon eli suoraan ylös tai näin viistoon. Näiden helojen kanssa olikin etsiminen. Ikkunahaat, joita runsaasti ruuvipenkissä vasaralla muotoilin, löytyivät K-raudasta, mutta sekä sopivat reikälevyt että hakojen kahvapuolen kiinnityshelat Clas Olsonilta. Taisivat olla jotain veneheloja, sillä ovat ruostumatonta terästä. Tämä onkin hyvä ajatellen mekaanista kulutusta.Huomaa myös, että kärryssä on todellisuudessa 6 pyörää, näetkö kaikki ja keksit miksi nuo pienet osoittavat taaksepäin?

Otin hieman mallia vanhoista autoista tuossa etupyöräpuolella.

Luonnollisesti auto tarvitsee mittariston, jollainen syntyi reikäsahalla. Samalla rakenne keveni ja tukee hyvin itse kärryä. Kärryn sisäpuolella on aika paljon metallia yhdistämässä takaseinän noihin sivjen ylälaitojen tukiin. Muuten vedettäessä takaseinä voisi irrota.

Mittarit on ensin maalattu parilla eri suihkemaalilla syvyysvaikutelman saavuttamiseksi. Tein erikseen sapluunan asteikkoja varten. Tiimarin maalikynällä tein itse asteikot, jotka kuvaavat käyttäjän kaikkia eri ammatteja.Viisarit ovat metallilankaa, joka menee kummastakin päästä läpi rakenteen.

Täytetään kärry, hyvin mahtuu tavarat.

Kahvassa on Motonetista ostettu pehmuste, joka oikeasti kuuluisi auton rattiin. Ja luonnollisesti kärryssä on lukittava kansi vakiovarusteena.

Ja sitten katse eteenpäin: ta-daa!

Nyt voit väsätä omanlaisesi kärryn ja hymyillä!

Hauska kuljetuskärry 1

Tarve oli saada kuljetetettua nämä ja vähän muutakin tavaraa.Pakit on ostettu Tarjoustalosta ja niitä saa myös Motonetista, josta jälkeenpäin ostimme yhden punarunkoisen.

Perustylsä ajatus oli tietysti tehdä esim. ruskeasta filmivanerista pyörillä kulkeva laatikko. Mutta eihän se käynyt laatuun. Propeli pyörimään ja ihan toisenlaista vermettä suunnittelemaan.Mittailujen jälkeen ostin hieman valmiiksi sahattuja levyjä Starkilta.Mukaan tarttui myös vanhoja pyöriä, joiden alkuperää en muista, maaleja yms.

Pikkuosaa tuli hankittua monesta kaupasta. Otsalamppu esimerkiksi löytyi Tampereelta Rautaotrasta. Pienet kolmiomaiset pyörät on Etolasta.

Osa kuljetettavista tavaroista oli sellaisia, että ne tarvitsevat sähköä (lamppu, tietokone, kuumailmapuhallin jne.), joten päätin integroida sähköjohdon mukaan. Siis purin yhden toimimattoman pölynimurin.

Ensiksi rakensin pohjan. Joka on paksu, mutta kevyt. Siinä on kolme kerrosta eli 12 millisen vanerin kummallakin puoilella on 4 millin vaneri. 12-millinen on porattu erilaisilla reikäsahoilla hyvin ontoksi, mutta nurkkiin on jätetty pyöriä varten levyä. Näin tuli hyvin suora, kevyt ja jäykkä rakenne.

Toiseksi piti rakentaa sähköosasto kuntoon, joten kiinnitin pohjaan yhden sivun ja aloin mallitella pistorasioita ja sisäänkelautuvaa jatkojohtoa paikalleen.

Pieni kolonen jäi sähköjen sisään, joten päätin tehdä siihen otsalampusta kulkuvalon. Sitähän ei tiedä minkälaisilla pimeillä parkkipaikoilla tulee liikuttua. Valo on magneetilla kiinni, joten sen voi ottaa irti ja käyttää myös muissa tarkoituksissa.

Maalasin luonnollisesti koloset ja sitten sisäkansi kiinni.

Siirry sitten seuraavaan bloggaukseeni katsomaan lopputulosta.